シルフィードは単なる目隠し用スモークフィルムではありません。内装とお肌の日焼けを防ぐため、全てのフィルムで９９％の紫外線カットを実現しています。
シルフィードは、お好みの濃さで赤外線を９０％以上遮断して、車内の温度上昇を抑えます。
長期間の使用でも色あせが少なく、クリアな視界が続きます。高い耐久性と柔軟性を保ち、万が一の事故の際、割れたガラスの飛散防止にも役立ちます。
シルフィード以外にも、赤外線カット率の低い通常のフィルムもご用意がございます。
可視光線透過率の測定はJISS3107に基づき3mmフロートガラスに貼付し測定した実測値で保証値ではありません。 又、標記測定値は経年劣化や外的要因などにより、 初期性能が維持されることを保証するものではありません。
可視光線測定器には測定誤差がありますので、公的機関での測定値を保証するものではありません。
※製品の仕様は、改良のため予告なく変更させていただくことがあります。
「G’ZOX」は、ガラス系コーティング被膜に高レベルの撥水性能を付与された、硬質ガラス状被膜による超耐久性と驚異的な撥水性を発揮するガラス系コーティング剤です。ガラス系コーティングが形成するコーティング被膜は、ガラスと類似した分子構造となり、親水状態になることが一般的です。このガラス系コーティングの分子構造内に撥水基の化合物を組み込むことで、ガラス系コーティング特有の高い防汚性能を保持しながら、撥水性、耐候性、耐熱性、耐薬品性、光沢・ツヤ効果を実現します。
コーティングの仕上がりや品質は、磨き作業による下地作りによって大きく変わります。当店で扱うコーティング剤はとても高品質ですが、どんなに良い材料を用いても、その下地（塗装面）が美しくなければコーティングは全くその効果を発揮しません。丁寧な磨き作業で一般方には見えないような細かなキズもキレイにして下地を作ることで、コーティング剤が塗装面に良く吸着し、最高品質のツヤと光沢や撥水を発揮し、効果が長持ちします。
デントリペアはクルマに出来たヘコミを鈑金塗装せずに、鉄板の裏側から特殊工具で押し出して直す技術です。
金額は通常の鈑金塗装修理の半額以下、時間もヘコミの小さいモノなら数十分で修理可能。
デントはオリジナルの塗装をそのまま生かす修理方法で、売却の際に車の修復歴になりにくいです。
大きさ、場所、形状により難しい場合があるため、担当者とお打ち合わせ願います。
ツール写真
作業風景
作業風景
Befor
After
飛び石などによるフロントガラスのキズを補修します。
キズを放っておくと車検に受からないだけでなく、走行中の振動や風圧、温度変化でキズが広がり危険な状態になる可能性があります。
キズの大きさ・場所により作業できない場合がございます。
お気軽にご相談ください。
